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高层建筑工程安全设计分析【pg电子】

本文摘要:摘要:在我国经济高速发展的今天,现代建筑设计中高层、超高层所占比例更大,在节约占地面积和省空间的同时,可以非常丰富城市的天际线。

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摘要:在我国经济高速发展的今天,现代建筑设计中高层、超高层所占比例更大,在节约占地面积和省空间的同时,可以非常丰富城市的天际线。但是,高层建筑耗电量大,内部整修可燃物多,人员多,包含简单,因此,高层建筑的设计者在建筑工程安全性设计方面提出了很多必须注意的问题。

本文主要分析高层建筑工程设计中的消防与安全性疏散问题。高层建筑工程中的安全性设计是高层建筑设计最重要不可或缺的一部分。关键词:高层建筑安全性设计消防避难1从高层建筑消防安全的特点和现状现代高层建筑的自身特点来看,消防安全方面的不利因素有以下几点: (1)整体建筑大型化,裙子体量大,数量多。

(2)形式多样,建筑功能多(3)人员密度低,流动量大,诱导性劣化,避难时更容易出现压迫。(4)建筑层数多,垂直距离宽,避难困难。(5)各种管线、竖井多,有利于滑道中火的控制,火势很快就能蔓延。

(6)可燃物多,翻新的化工品使用量多,不易自燃。(7)起火后产生的气体、烟尘严重影响人员的安全性避难和消防部门的救助,对人的身体造成相当大的危害。(8)高层滑道消防用水量大,供水、烟囱、登顶困难,有利于地面消防行动的进行,滑道的玩耍性比低层建筑难得多。

2高层建筑消防安全设计中不存在的问题和解决问题途径(1)高层住宅没有设置合适的避难楼层。现在的高层住宅受成本、建筑结构设计、住宅容积率等的影响,很少设置避难楼层。如果高层大楼再次发生火灾,被救助的消防用梯子车不会达到必要以上的高度,从发生火灾的高层大楼外顺利救助的可能性非常低,不能依靠火灾大楼内的人来执行市政厅。

此时,在高层建筑中设置避难层是执行市政府最有效的方法之一。同时将自动化控制应用于现行的避难层禁烟系统,构建禁烟系统智能化。因此,也解决了由于我国现有风口方位的不当,大量烟雾从风口转移到避难楼层的问题。(2)消防通道没有很多问题。

很明显,开发商为了利益最大化而建设的商用建筑之间密度低,空地少,不能设置消防车的地下通道或削减防火间隔,高层住宅建筑按照规定设置了消防车的地下通道,但不是环状道路许多高层住宅小区内设置了有助于安全性避难和火灾灭火作业顺利进行的永久屏蔽柱,火灾中的消防车辆无法顺利通过,地下通道和安全性出口常年被堵塞,严重影响了安全性避难和火灾滑道作业的顺利进行。要解决这个问题,另一方面必须在各高层建筑区域内确保至少两个以上的消防避难楼梯和对外的消防安全出口。

另一方面,可以打开各高层建筑之间相互连接的消防安全出口,保证各大楼之间需要相互避难。而且,拒绝按照规范设置消防车道和消防登临面。消防登临面是指消防登临车操作人员中滑道火灾和救援人员的建筑垂直面,实践证明,合理设置消防登临面,对高层火灾的滑道和人员撤退起重要作用。另外,在消防登临面一侧,必须融合消防车道有效地设置1个以上的消防登临现场,方便消防登临车一次所处的地方在附近的建筑物进行救助作业。

最后,在各避难楼梯和安全性出口设置应急灯和避难指示灯,不得在数量、宽度、形式上保证拒绝相关规范。(三)高层建筑翻修及设施设施问题。高层建筑的建设更有完善和美观,集中供应的空调和冷热水,肯定会增加建筑本身的支出,由此带来的气体、锅炉、燃料等成为潜在的安全隐患。

另外,很多大楼的消防栓箱为了美观在墙上需要八角形,墙壁的耐火无限大不符合要求。为了解决这些问题,设计者必须考虑融合建筑物的实际情况,将消防栓配置在环状管网上,在一些条纹状建筑物中将管网的腿配置成环状即可。另外高层建筑的防火设计中不要确保建筑物的耐火等级。首先不要确保建筑结构零件的耐火无限大。

火灾再次发生时建筑物的结构在短时间内破损,在为人员避难争取时间的同时,还可以增加火灾的损失。3高层建筑安全性避难的现状和问题分析高层建筑安全性避难问题中,面临的问题明确有这些方面: (1)避难者自身素质的原因是,面对火灾现场环境会有各种不同的反应,更多的是恐慌、紧迫(2)开发者为了利益最大化,高层建筑的设计使用没有很多欠缺:避难出口的数量、全宽、距离不符合要求。回去的路上,楼梯之间的面积太多,避难命令标识不合格,防止自然通风和烟囱考虑不足。

(3)高层建筑对消防设施的管理力度过了。另一方面,竣工检查合格后,不管理消防设施,不开通,不确保,不修理。

另一方面,安全门总是被锁定,如果确实的紧急事态多发,就不能立即展开人员的撤退。第三,由于不尊重控制中心,现代化的消防设施控制系统不能充分发挥其本来的作用。4高层建筑的安全性避难设计没有问题的问题解决方法(1)缩短危险性到来时间。这包括设计合理的遮蔽区域(水平和横向),允许火灾向区域蔓延。

自动消防车系统的设置:维持避难设施的安全性。设置处理火灾初期的有效手段自动烟囱设施,允许烟雾蔓延,顺利使用被困的地下通道。设置消防控制系统、各种灭火装置和设置的集中控制手段,保证及时控制灾害情况。用现代化的手段控制危险性到来的时间。

(2)延长避难开始时间:设置火灾探测系统,设置警报和通信系统(紧急广播扬声器数量不要使本楼层从哪里到最近的扬声器的步行距离在25m以下),完善消防管理制度,加强消防管理。加强对消防管理者的训练和责任感,确保和完善消防设施。(三)延长避难行动时间,合理建设布局,控制盾构的安全性距离。谋求建筑布局的简化,避难路线的组织合理,各种安全性避难设施不得符合《高层民用建筑防火设计规范》的规定。

地下通道、楼梯、安全性出口的设置必须符合安全性规定的拒绝,不能很好地延长时间,保证人员的安全性。(4)设置安全性避难引导系统:制定听力引导(分为口头引导和广播引导)和视觉引导(分为火灾应急事故照明和避难引导标志)屏蔽安全性避难计划。特别强调切断安全性避难的组织和管理,针对建筑的不同部位,制定不同的应急方案,开展定期或定期的军事演习。

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建立屏蔽、防烟、隔热的安全性环境。如上所述,高层建筑工程的安全性设计是高层建筑工程中最重要的组成方面,是切实关系到人们生命安全的部分。在建筑中,不要马虎工作。

不能为了利益偷材料。这保证监督部门必须严格监督管理,工程安全性设施等能确保人民生命安全的设施、建筑质量被破坏和执行。

高层建筑工程必须遵循合理的安全性设计,认真牢固地执行高层建筑工程的安全性设计工作,保护人民的生命和财产的安全性。王敏(上海疏源建筑设计有限公司上海200001 )参考文献[1]周小忠.浅谈高层综合建筑设计中的消防设计[ j ].2004,12.[2]令学.高层建筑安全性避难设计刍议[z].2001 .。

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